Suzuki GSX-R 1100 M (GV73L)  Jg.90  als Cafe Racer neu aufgebaut.                  Der Umbau und die Motorenleistung hat sich im Sommer 2009 als hammermässig erwiesen.

8 Kolben Bremsanlage Spiegler S8B ,       inkl. Stahlflexleitungen, Adapter usw.

MOKO Armaturen inkl. Mokoplatte, Diodenanzeige usw.,  Stummellenker SUZUKI, Brems- und Kupplungshebel usw. DUCATI

Polierte Schwinge: METMACHEX Typ 3

SCHUELE Krümmer   4-2-1 mit Suzuki GSXR 1000 Titan Endtopf , COPE Kopf mit orgi. Ventilen,   JE-Kolben 1216ccm, Luftfilterkasten mit KN mit Gummieinsatz umgedreht, 151 PS bei 9500 Upm am Hinterrad (Prüfstandangaben)

Cafe Racer Heck ... Marke Eigenbau (siehe Bildergallerie an Schluss dieser Fotos)

Genau die richtige Grösse für viel Power in den Bergen. Da rauchts zwischen Kurve und Kurve.

MOKO Lampenhalterung

Viel Profil bleibt nach den ersten Ausflügen nicht übrig.

Auch der neue Topf im Retro Look passt gut zum Gesamtbild.    (Eigenbau)